Bueno, @Sr.Esteve, ya he puesto que creo... pero no puedo afirmarlo, yo sólo tengo uno con el chasis sin dirección y no me suena que sea GéGé... (yo con esta marca sólo he visto el de la foto...) Los tres modelos de estos que tengo están reconstruidos de trozos que me fueron llegando, mi Ferrari rojo lo conseguí como carrocería y luego lo recompleté con un chasis... El que me falta es el BRM.... a ver si me sale uno verde y así tendría uno de cada y en cada color... y no quiero más... Del que si que tengo uno es del Lotus que se fabricó a posteriori como comento en mi respuesta. Cuando lo conseguí hace muuuuuchos años y no había internet, tardé varios meses en conseguir que un experto (pero que muy experto) lograra identificarmelo.... Estoy esperando que me entre un lotecillo de carrocerías para ver si mejoro mis modelos y si hay suerte me sale un BRM... hay un chasis huerfano esperándo.... Con lo que me sobre ya te pasaré a ver si hay alguno de los modelos y colores que te faltan. Salu2 |
Escrito originalmente por @Rastignac Muy interesante Esteve! Debe ser sin duda cosa de la edad, pero estos coches de los años 60-70 tienen más encanto para mi que cualquiera de los coches actuales. En qué momento se perdió el espiritu de esos años? Rastignac a mi me ocurre lo mismo será cosa de la edad , ya conocía esta marca gracias a Esteve y me sorprendió mucho su mecánica, en principio coleccionaba Exin, pero poco a poco voy ampliando mi colección con otras marcas y en concreto con coches de los años 60-70 creo que coleccionando solo exin nos perdemos muchas cosas sobre otras marcas en cuestión del diseño de sus coches y su mecánica que tuvieron importancia en su día, como verdaderas novedades en el mundo del slot. Gracias por mostrarnos tu estupenda colección de France Bolides Esteve. Exin, que gran fábrica de sueños. |
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